つい先日、4年前に購入した Garmin 510 J がとうとう壊れてしまったのに合わせて Bryton Rider 410 を購入。

順当にいけば Garmin 520J への買い替えとなったのだが、 やはり 18h 以上かかる長めのツーリング向けとしてバッテリーの保ちが気になり、 公称バッテリー稼働時間 35 時間を誇る Bryton 410 に魅力を感じた次第。

とりあえず1ヶ月使ってみて

基本的な GPS ロガーとしての機能は必要十分だが、気になるところとして、、

• 公式 iPhone アプリがちゃちい。
• 公式 iPhone アプリと Rider 410 が自動で同期してデータをアップロードしてくれない。

ソフトウェアエンジニアとして、Garmin Connect も微妙なサービスだなあと思っていたのだが、 Bryton のソフトウェア面は輪をかけて微妙。 まあ、出来はさておき最低限の機能が揃ってればいいのだが、 Garmin のデバイスではできていた、 アクティビティ終了後に勝手に Strava なりなんなりにデータをアップロードする、 という機能が Bryton には無く、毎回手作業でアプリを起動して同期ボタンを押さなければならないのがかなりイライラする。

ソフトウェア的な問題なので改善してくれること期待する。

何と言っても心惹くのが、メッセンジャーバッグ・フレームバッグコンパチブルという仕様。 ということで早速自転車に取り付けて走った。

フレームバッグとして

• サイドに iPhone 専用のポケットがあって自転車乗車中でも iPhone を取り出しやすい。
• あまり物が入らない。パンパンに入れると膨らんで足と干渉する。
• それなりに取り付けやすい。

メッセンジャーバッグとして

• 軽い！(小さいから？)
• 使い心地は普通のメッセンジャーバッグ。リュックと比べて物を取り出しやすい。

全体

• 財布と iPhone と修理工具くらいしか入らない。
• メッセンジャバッグ <-> フレームバッグ間の変換がめんどくさい。3分くらいかかる。
• このくらいの大きさのメッセンジャーだと背負ってても負担がないのでフレームバッグとして使うのか疑惑。

夏場に自転車乗るときは着替えやタオルを持ち歩きたいので、 自分の利用用途だと冬場になんとなく気分がのったときに使うかな？って感じ。 グロッサリーパニアでも買って中に忍ばせておくか…？

具体的にいうと、

• ショルダーバッグもしくはリュックタイプ。
• 容量は Macbook とパンク修理用工具さえ最低限入れば。
• 簡単に着脱可能、外したらすぐにカバン、もしくはリュックとして背負えるもの。
• いかにもパニエ面しておらず、普通のカバン、もしくはリュック。

結局見つからなかったので、 古い FREITAG の Surfside 6 に中古で買ったオルトリーブのパニエから金具を取り付け、自分で作成。

若干、足に当たるものの、思ったより具合が良い。

あんまりごちゃごちゃバイクにつけるのはどうかと思わないでもないけど、 このくらいシンプルなラックだったら許容範囲かな、ということで。

装着方法もリアブレーキに共締めして、

クイックリリースで挟むだけ。スタンダードなタイプなロードバイクならなんでも装着できそう。

パニアの方は他に良いバックパックとの 2-way タイプなものがあればそちらにするかもしれないが、 ラックがシンプルな分、ものを選ぶような気がしてならない。

OTTOLOCK を買った。

強度としてケーブルロックよりセキュアで U 字ロックよりやや弱いという程度だが、 特筆すべきはその軽さ。柔軟性。

とりあえず今日から自転車のロックはこれで行く予定。

と、いうことで FREITAG 自体は気に入っていたのでメッセンジャーバッグである、 F17 JOE を購入。 メッセンジャーバッグだけあって自転車に乗るときにも邪魔にならないし、 思ったより荷物も入るのでなかなか具合がよろしい。

問題は、機能性だけを求めるのだったら TIMBUK2 とかの方が安くて高機能だろうということくらい。

ただ、ひとつ心配だったのが C13 を画像検索 してもサドルバッグをつけている写真があまりなく、 その独特な形状から愛用している Scicon のサドルバッグがちゃんとつくかどうかどうかだったのだが、 問題なく装着できた。

ただ、まあつけて見てわかったのだが、 世にある C13 が何でサドルバッグをつけていないのかというと、 単につけるのがかっこ悪いからだったのだということがよくわかった。

ついでに勢い余って革靴のSPDシューズもゲット。 大きさは同サイズの Giro よりも若干大き目、と聞いていたのだけれども、 自分の足だと若干小さめ。 やっぱりこういうのは足の形に依存するものだな。

注文してから一週間とちょっと、レターパックライトに包まれてそれはやってきた。

• FAIRMEAN

FAIRMEAN

予想よりだいぶ小さい。 収納の仕方も袋の中にガシガシ詰め込んでいくだけという、

ロードバイクを包むのも今まで使っていた輪行袋に比べるとその差は歴然に簡単。 実際、一緒に輪行した同行者が包み込む時間の1/3程度で包み込めてしまった。

持ち運びはジャージのポケットか、サドル下がよかろう。

館山輪行

ルートは市川から養老渓谷に立ち寄って、房総の内陸部を通って館山へ。 テーマは自転車とスイム。滝つぼで水に浮かび、館山のビーチでひと泳ぎ。

輪行すると帰りのルートであまり走りたくない市街地をスキップできるのでなかなかよろしい。 次はどこに行こう。

ウェア

• ジャージ: TSH MEN'S STEALTH CLUB JERSEY
• インナー: Rapha Pro Team Base Layer - Sleeveless
• ビブ: Rapha Pro Team Bib Shorts
• ソックス: TSH SOLID COLOR-S SOCK

最低気温22度、最高気温35度。晴れ。

毎回、ライドではグローブをしないのだけれども、 この暑さだと手のひらに汗が広がるためダウンヒルで手が滑って微妙に怖い。 暑い日にはグローブ、ということを学んだ。

補給

• 前半
  • 麦茶 600ml x2
  • パワージェル x1
  • おにぎり x2
• 昼食
  • 山菜そば
• 後半
  • 麦茶 600ml
  • アクエリアス

最近補給が少ない気がする。コンビニが少ないので仕方ない…。

荷物

• タイヤレバー x2
• チューブ x1
• タイヤパッチセット x1
• 携行マルチツール x1
• フレームポンプ x1
• シーラント
• チェーンロック、ABUS 1500/110
• 輪行袋、FAIRMEAN

途中から知ったのだが、暑さ指数は「運動は原則中止」だったらしく、、 通りでしんどかったわけだ…。 休み休み行くポタリングならともかく、TTを持ち出してしまったからには、 黙々とペースを刻んで走るしかなく…。

入る予定だった昼飯地点は潰れていたり臨時休業だったり散々。

最近、「あれ、あの工具どこやったんだっけ？」ということが続いたので、 ロードバイクメンテ用の工具を整理するために、工具箱を購入。

ただでさえ散らかし気味な上、実家と家とで工具を揃えてたりするものだから、 どっちに何があったのか把握するのも難しく、 つい先日、シマノのチェーンカッターをダブりで購入してしまった。 と、いうことで重い腰をあげた。

工具箱を開けても奥の方に工具があって一目でどの工具がどこにあるのか把握するのが難しい、 ということを避けたかったので、四段タイプのものを。

一段目

よく使う工具。

• ヘックスレンチセット
• 5mm の T型 ヘックスレンチ
• グリス二種
• ドライバ
• カッター
• ワイヤーカッター
• スポークレンチ
• ハーネステープ
• タイヤレバー

二段目

二段目は一段目の下にあってちょっと取り出しづらいので、 ストックのパーツをいくつか。

三段目

頻度は落ちるけど、まあまあ使う工具。 専用工具が多い。

• トルクレンチ
• BBレンチ
• ミッシングリンク用リムーバー
• チェーンカッター
• チェーンフッカー
• スプロケット抜き

四段目

そして用途を忘れてしまった工具を含む、利用頻度の低い工具たち。 今気づいたけど、スプロケット抜きが三段目でロックリングが四段目なのはなんでなんだ。

SK11 ツールチェスト レッド&ブラック STC-502R