新しき物好きホイホイ、その名もチューブレスタイヤ。

• 転がり抵抗が少ないので、とてもよく進む。
• パンクした時にすぐに空気が抜けないので、とても安全。
• 空気圧を低めで運用できるので、とても快適。
• パンクしづらいので、とてもお財布に優しい。

と、良いこと尽くめ！

そういうわけで、シマノのチューブレスホイール、ULTEGRA WH-6700 を購入。

まあ、良いこと尽くめに見えるチューブレスタイヤだけれども、出先でパンクしたときに修理しづらそうなのでシーラント剤を入れることに。

シーラント剤っていうのをタイヤの中に入れておくと、パンクした時に勝手にあいた穴を塞いでくれる魔法の薬らしい。

パッケージの写真ではタイヤに釘をブスブスさしてえらいことなってる。これなんてSM。

本当はバルブコアが外せるタイプのバルブだと注射器を利用してスマートに注入することができるらしいのだけど、 WH-6700 にデフォルトでついているバルブはバルブコアが外せないので、 空気を入れてない状態のタイヤとホイールの隙間から無理矢理注入…。

すごい入れづらい。横からこぼれるし、、本当に 40cc 入ったのかとても不安。中出ししたいのに外に出ちゃったみたいな。

Wiggle でバルブコアが外れるバルブを買っとくかなあ…。

ネットの知り合いの旦那さん (ほぼ他人) が言うには自転車のパーツを変えて一番影響あるのはホイールらしい。 今まで使ってたホイールは完成車についてた RS-10 とかいうものでシマノのホイールランキング、下から二番目…。

そんなこんなでどんだけ変わるんだかワクワクしながら自転車に装着、試走。

…。

こ、これは…！

変わった気がするようなしないような、いや、変わった！(プラシーボと言われたら言い返す自信はない。)

とにかく、試走の距離が短かったのが問題なのかと、もう少し長い距離をスピード出して走ってみたいけど、今日は雨ー。

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朝起きて、えらくだるかったので有休を取って惰眠をとる。

結局 12時頃に起きたのだけれどもやることなくて暇だったので予々行こうと思っていた榎本牧場までサイクリング！

途中、まだ牧場についていないのにCR上に牛が！

見渡すと沿道に、牛、牛、牛。。。

アイスは美味かったです。

中学校時代の友達ともに麻雀大会。

４半荘で +21。ごちそうさまでした。

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「４つのサイクリングロードをつないで日本海へ」に影響を受けて、夏休みに計画していた自転車を利用して田舎に帰る計画を大幅に長距離にしてみようと。

プランとしては、

1. 零日目 19:00、東京から徳島までフェリー。
2. 一日目 09:30、徳島港着。
3. 一日目 20時頃、高知駅周辺着。宿泊。
4. 二日目 09時頃、高知駅周辺出発。
5. 二日目 15時前、宿毛フェリー付き場到着。フェリーに乗る。
6. 二日目 18:10、佐伯港着。宿泊。
7. 三日目 3時頃、起床、出発。
8. 三日目 結構厳しい山越え。
9. 三日目 夜頃、松橋駅到着。

こんな感じ、がんばれば二泊三日で行けそうな気がしてきた！

もうすこし詳細なプランを練ってここに書き足していこう。

装備編

• さんいん1300　装備編 - Massa’s Eye

上の記事が参考になる。とりあえず荷物はジップロックで密封と。

自転車エントリが続きますが、最近はまってるのが自転車にステッカーを貼ること。

最近もらったAppleの虹色リンゴステッカーをフレームに貼ってみたり、 フォークにはiPhoneについてた白いリンゴステッカーを貼ってみたり。

結構、虹色リンゴが Cervelo の白いフレームに似合ってて満足！

フォークに貼る白いリンゴのステッカーはもう少し小さいリンゴが欲しいんだけれども…。

そして普段乗り用のビアンキには初音ミクステッカーを…。

なんというか、ほんとにチェレステなんですなー、ミクって。保護色となって完全にとけ込んでる。

まああまり目立つのも恥ずかしいが。(十分恥ずかしいけれども。)

• Bicycle - a set on Flickr